Rebobinage du stator d’un moteur asynchrone 2/5
Pose des bobines
Le travail le plus délicat pour le bobineur est d'égrener le groupe de fil de chaque section de bobine dans l'encoche sans "blesser" le fil émaillé. Dès la 1ère encoche remplie, il saura de la difficulté du moteur entier. (le temps de pose peut-être multiplié par 2 ou 3 pour un même type de moteur suivant le coefficient de remplissage et le nombre d'encoches)
 Pose de la 1ère section de la 1ère bobine. Chaque encoche pleine est refermée grâce à une "capote d'encoche". |
 Fermeture d'encoche |
 1/2 1ère bobine posée |
|
La première bobine est dans le stator, seul 3 demi-sections sont posées pour permettre l'imbrication des enroulements, et les demi-sections restantes seront à leurs tours posés après la dernière bobine.
1/2 section 2ème bobine posée
Dès la pose de la 1ère section de la 2ème bobine une gaine est enfilée sur la rentrée de fils
1 section 2ème bobine posée
La 1ère section de la 2ème bobine posée, celle-ci est immédiatement mise en forme et la 2ème 1/2 section est enfilée.
 1 section 2ème bobine façonnée |
 2ème bobine en place et façonnée |
Un isolant souple est à mesure glissé entre chaque bobine c'est à dire entre phase.
Isolant entre-phase
2 bobines sont dans le stator : un demi-bobine et une entière posée, la mesure va bien il est temps de confectionner les 4 autres bobines.
 Les 4 bobines restant à poser |
 4 bobines sont dans le stator |
Les choses commencent à s'envenimer : moins de place pour manipuler les bobines restant à poser.
Date de création : 14/11/2008 10:16
Dernière modification : 17/11/2008 19:11
Catégorie : Données du Site - Les moteurs
Page lue 14827 fois