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Montage étoile triangle

Animation couplage étoile triangle :

Cette animation permet de comprendre aisément le fonctionnement du montage étoile triangle.

Anim_etoile_triangle.gif
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Date de création : 11/12/2007 20:17
Dernière modification : 08/03/2008 10:20
Catégorie : Données du Site - Animations
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Réactions à cet article

Réaction n°13 

par OUNNE_BARTO le 15/03/2018 08:50

REGARDER TRES BIEN LE CABLAGE LE U1 et U2   MEME PHASE L1 /  V1 etV2  MEME PHASE  L2 /  W1 et W2 MEME PHASE  L3. PAS BIEN CE TYPE COUPLAGE 


Réaction n°12 

par keita le 16/03/2011 23:25
Dans ce démarrage le but essentiel est de pouvoir réduire la tension au démarrage car le moteur absorbe un courant élevé  donc pour y parvenir on utilise la connexion étoile qui réduit la tension au 7/3 de sa valeur nominal ces pour cela que après impulsion sur s1 la bobine des contacteur KM1 et KM2 s excite les contacteurs de puissance de ligne KM2 ET KM1de  l Étoile  se ferme de cela  commence une temporisation faut noter Également que le voyant s allume si KM2 s excite. a la fin de a temporisation les contacts auxiliaire du bloc temporisateur se ferme et  la bobine de KM3 s excite a présent le moteur reçoit sa tension maximal et travail en régime nominal au même moment la bobine de KM1se désexcite le voyant s allume également

Réaction n°11 

par avionelectrique le 08/02/2011 18:13

Très bonne animation. Et je dirais que, même si la temporisation entre commutation est importante, elle nuirait peut être à l'aspect didactique en première approche.

Sauf erreur quand on actionne S1, dans le schéma de droite, les contacteurs KM1 et KM3 devraient être dans les mêmes positions que leur correspondants dans le schéma de gauche.

Cordialement 


Réaction n°10 

par paquet le 01/02/2011 18:52

Remarque

Une animation est toujours très bien pour un apprentissage bravo.

Mais j'attire votre attention.

Je pense qu'il doit y avoir un laps de temps faible 1s, 2s, entre le déclenchement du contacteur étoile et l'enclenchement du contacteur triangle, si en même temps risque de CC.

Et dans votre animation ils travaillent en même temps.

C'est d'ailleurs à cela que sert la temporisation.

Bien à vous.


Réaction n°9 

par camilion2245 le 07/10/2009 23:50

salut


Réaction n°8 

par Lolo le 19/07/2009 19:42

Désolé, c'est encore moi...

Si vous indiquez les tensions de fonctionnement du moteur, pourquoi ne pas mettre celles du réseau triphasé ? Et la tension de la télécommande, vous lui donnez quelle valeur ?

Amicalement Lolo


Réaction n°7 

par Lolo le 19/07/2009 19:32

Bonjour,

Même en 1024X768 avec les barres de tâches et d'outils de XP, on ne voit pas l'animation en entier. (cette remarque est valable pour d'autres animations comme celle de l'auto-maintien). L'anime est trop haute et j'avais raté "ne pas ouvrir un sectionneur en charge". Mais, le contact de pré-coupure de Q1 n'est-il pas là pour parer à cette manœuvre dangereuse ? Je suis surpris que S1 puisse resté fermé après qu'un "mauvais opérateur" ai ouvert Q1 (le sectionneur) pour stoppé le moteur car celui qui va refermé Q1, sans vérifier que S1 est ouvert, va être "sur la photo au flash". La pré-coupure, dans un sectionneur, se fait , me semble-t-il, à l'ouverture mais pas à la fermeture d'un sectionneur. S1 remplacé par un système d'auto-maintien ne serait-il pas plus sécurisant ? Cela est vraisemblablement fait pour attirer l'attention sur la manœuvre correcte d'un sectionneur.

Amicalement Lolo


Réaction n°6 

par 1976 le 19/02/2009 16:24

nje voulais vous dire "Merçi".plus claire que ça n'existe pas...

mais il ya quelque chose que j'ai pas bien compris,le démarrage triangle:les bornes sont normalement(U1-W2,V1-U2,W1-V2)

alors que sur votre schéma(U1-U2,V1-V2,W1-W2)

merçi de me répondre...


Réaction n°5 

par eldji le 12/01/2009 00:27

salut votre schéma est très claire mais j'ai remarqué que l'entrée du bobine u1 et sa sortie u2 sont sur la même ligne alors qu'en triangle la bobine doit être alimenter par deux fils de phase pour atteindre ses caractéristiques normaux.je voudrais savoir pourquoi ils sont sur le même phase.

merci de votre compréhension


Réaction n°4 

par Georges le 22/09/2008 18:12

Bonjour,

Félicitation chouette animation.

Petite question, pour un montage d'une telle alimentation ( étoile-triangle) pour un compresseur, où situeriez-vous les relais de presion dans ce schéma ?

Merci

Léo
 



Pour l'implantation d'un pressostat, il est souhaitable l'installer en aval du contact "NC" du relais thermique.

Schéma d'un compresseur industriel

Pp


Réaction n°3 

par b2du76 le 25/01/2008 19:38

Salut,

Lors du demarage en étoile le moteur tourne moin vite du fait qu'il a moin de coupe au demarrage et donc il demarre moin vite et c'est quand il est demarrer en etoile on le passe en triangle et la il est a pleine tension et a son courant nominal normalement donc tu as un couple d'acceleration et le moteur réaccelere un peu.


Réaction n°2 

par lpuzin le 03/01/2008 14:10
J’attire votre attention sur la représentation du moteur en bas a droite.En aucun cas un montage étoile triangle ne joue sur la vitesse du moteur. Seul la fréquence et le nombre de paire de pôles d’un moteur triphasé influent sur la vitesse. Un montage étoile triangle change la tension aux bornes des bobinages du moteur sans toucher ni à la fréquence ni au nombre de paire de pôles.

Réaction n°1 

par JPdu54 le 11/12/2007 22:13

Encore une très belle animation, je vais la montrer à mes 2 stagiaires dès demain matin, qui doivent devenir de futurs agents de maintenance et qui ont du mal de comprendre les différents demarrage dont le fameux étoile -triangle

Encore bravo