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Bonjour,

Regal38 a écrit :
Si j'ai pas fais la vérif avant c'est que le multimètre marche très bien pour mesurer la tension ce qui voudrait dire que le fusible est relié uniquement au circuit de tension mais pas d'intensité?

D'après la notice (et le marquage en face AV), vous avez deux fusibles:
-F1 250 mA pour la tension, la fréquence, les résistances
-F2 10A pour les intensités
C'est ce dernier qui doit être claqué...vérifiez! Au fait, F1 et F2 n'auraient pas été inversés?
Cordialement

Bonjour à tous,

Bon alors en fait les deux fusibles étaient HS..ce qui voudrait dire que le circuit qui mesure la tension n'est protégé par aucun des deux vu que ça marcher quand même.
-F1 250ma/250v--->protège la circuit ma.
-F2 10A/250v --->protège le circuit 10A.
-Borne V et ohm --->pas de protection

Là j'ai refait des tests et tout fonctionne, par exemple pour ma voiture j'ai trouvé une intensité de 0,11A à l’arrêt (contact coupé).

Merci.

Bonjour,

Vu votre photo, pas étonnant que votre fusible soit H.S...

Si c'est bien, les 2 pointes des câbles venant du multimètre qui sont sur la pile vous avez fait un court-circuit Un ampèremètre c'est toujours en SERIE jamais en parallèle !!!

Remarque, quand j'étais novice et commencé à m'intéresser à l'électricité, j'avais fait la même chose mais sur une prise électrique => Un multimètre HS (le CI avait commencé à fondre), pas d'électricité durant le weekend (le fusible HPC avait pété ) et une bonne peur..

Cordialement,
Max