Forums de VOLTA-Electricité

bonsoir,

Pour par exemple un TR HTA/BT il existe bien entendu des couplages (Yy..,Dy...,Yz..) avec des indices horaires différents 5, 8 , 11....

1-Mais pourquoi il existe différents indices horaires?

2-A quoi cela sert d'avoir différents indices horaires?

bonne soirée

Bonjour,

edfhelp a écrit :
Pour par exemple un TR HTA/BT il existe bien entendu des couplages (Yy..,Dy...,Yz..) avec des indices horaires différents 5, 8 , 11....

1-Mais pourquoi il existe différents indices horaires?

Parce qu'il y a vingt-quatre façons de coupler entre elles six bobine de transfos (neuf pour les Yz ou Dz) ...

edfhelp a écrit :
2-A quoi cela sert-t-il d'avoir différents indices horaires?

A obtenir différentes caractéristiques souhaitables . Par exemple:
-les couplages Dyn et Yzn permettent, dans une certaine mesure, d'atténuer le déséquilibre côté amont.
-le couplage Yy0 possède une impédance homopolaire élevée
-les couplages Y permettent une mise à la terre plus aisée
-le couplage triangle bloque l'harmonique 3
-les couplages D sont plus économes en HT, les D pour les courants importants
-alimenter un redresseur par deux transfos de couplages différents permet de réduire les harmoniques (montage dodécaphasé)
etc

Cordialement

Bonjour,
RTE exige au niveau du poste HTB à l'étude que l'on respecte l'exigence suivante :
ZhTR + 3 ZMalt > 75Ohms.
Ma question porte sur la façon de déterminer la Z homopolaire de mon transformateur YnYn (avec RMALT secondaire de 115Ohms) et plus spécifiquement sur la façon de comptabiliser ma résistance limitation coté HTA?

TR 225/20

Merci d'avance pour votre contribution.

Ma question porte sur la façon de déterminer la Z homopolaire de mon transformateur YnYn tunnel rush