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attention qui dit NO ne veut pas forcément dire automaintien, c'est juste qu'on fait les automaintiens avec des NO

bonjour,

Ce sujet date un peu, mais il m'interesse car je me suis posé des questions :

Sur tous les schémas que j'ai vu, l'automaintien porte toujours les numéros de bornes 13 et 14.
Quand je regarde mon relais, je vois que ces bornes portent aussi les numéros A1 et A2, correspondant à l'alim de la bobine. Cela signifie t'il que je peux brancher mon automaintien au même endroit que mon alim bobine ?

ca me parait étrange !

Bonjour,

ptite truffe a écrit :Sur tous les schémas que j'ai vu, l'automaintien porte toujours les numéros de bornes 13 et 14.
Quand je regarde mon relais, je vois que ces bornes portent aussi les numéros A1 et A2, correspondant à l'alim de la bobine. Cela signifie t'il que je peux brancher mon automaintien au même endroit que mon alim bobine ?

L'auto-maintien doit être raccordé sur le relais à commander.

Un exemple ici : http://www.volta-electricite.info/artic ... fr&pg=7563

oui, j'avais vu ce schéma.
Mon problème, c'est d'identifier mes bornes d'automaintien. Elles sont numérotées 13 et 14 sur tous les schémas que j'ai vu.
Est ce toujours le cas ?
Par exemple, sur le finder gamme 55 (lien ci dessous s'il fonctionne), les bornes 13 et 14 sont les mêmes que A1 et A2.

http://docs-europe.origin.electrocompon ... 021064.pdf

Dans ce cas, comment je branche mon automaintien ?

Sur la documentation citée, il s'agit de la tête du relais, avez-vous la documentation du socle du relais ?

oui, la voilà. J'utilise le type 94.04

http://docs-europe.origin.electrocompon ... d27d18.pdf

mais je n'y ai pas trouvé plus de réponse, les bornes A1 et 13 ainsi que A2 et 14 sont confondues là encore.

La numérotation des bornes dans le cas d'un relais finder est encore différente. La personne qui posté précédemment devait probablement avoir des contacteur auxiliaire de la gamme schneider KA et en effet sur ces derniers les contacts sont numérotés de la sorte.

Sur votre doc on voit que les chiffres que vous lisez 13 et 14 correspondent à l'alimentation de la bobine tout simplement. Ensuite pour créer un auto maintien il suffit de mettre un contact NO (donc une borne COM + NO dans votre cas) en parallèle du bouton poussoir concerné. Cependant le fait de voir un commun + NO/NC semble faire penser que votre bobine doit avoir des fonctions spéciales nécessitant un contact inverseur. Faites attention de bien sélectionner votre relais en fonction de vos besoins