Disjoncteur qui saute au démarrage d’un moteur… je sèche un peu

[Patrice5]

Bonjour à tous,

Je viens vers vous parce que je bloque un peu sur un souci que je n’arrive pas à expliquer.

J’ai un moteur monophasé (2,2 kW) installé sur une petite machine. Le problème, c’est qu’à chaque démarrage, le disjoncteur saute presque instantanément. Pourtant, une fois lancé (quand j’ai pu le tester sur une autre ligne), le moteur tourne normalement, sans bruit suspect ni échauffement particulier.

La ligne est protégée par un disjoncteur 16A courbe C. Je me demande si ce n’est pas simplement le courant d’appel au démarrage qui est trop important… ou peut-être le condensateur qui commence à fatiguer ?

La section des câbles me paraît correcte, mais j’ai peut-être loupé quelque chose. Avant de changer le disjoncteur ou de démonter le moteur, je préfère demander vos avis, ou faire intervenir un électricien permet d’obtenir un diagnostic précis, conforme aux normes et adapté à l’installation électrique.

Si certains ont déjà rencontré ce cas, je suis preneur de vos retours.

[Nadine5]

Salut,

Pour un mono 2,2 kW, le pic au démarrage peut être costaud. Un 16A courbe C peut sauter si le courant d’appel est un peu trop élevé.

Avant de changer le disjoncteur, je vérifierais :

le condensateur (s’il fatigue, le moteur met plus de temps à lancer et ça déclenche)

la tension au démarrage

la longueur/section de la ligne

Si tout est OK, une courbe D peut mieux encaisser le démarrage, à condition que la section suive bien sûr.


Faire appel à xxxxx est souvent la meilleure solution lorsqu’on souhaite éviter les risques liés à une installation défectueuse.

[Maelys]

Salut Patrice5
Effectivement, un moteur de 2,2 kW peut avoir un courant d'appel assez élevé au démarrage, ce qui expliquerait pourquoi ton disjoncteur 16A saute. J'ai eu un souci similaire avec un moteur dans le passé. J'avais dû changer le condensateur qui était un peu fatigué et ça a beaucoup aidé.
Vérifie aussi la longueur des câbles et leur section. Si tout ça est OK et que tu as toujours des problèmes, une courbe D serait peut-être plus adaptée pour le démarrage.

[tomholl]

Effectivement, un moteur de 2,2 kW peut avoir un courant d'appel assez élevé au démarrage

Tu as tout à fait raison

[LainKalceo]

Bonjour,

Pour compléter les bons conseils déjà donnés :

Pour un moteur monophasé 2,2 kW, le courant nominal est autour de 10-11 A (I = P / (U × cosφ), soit 2200 / (230 × 0,85) ≈ 11 A). Le courant d'appel au démarrage peut atteindre 5 à 7 fois ça — entre 55 et 75 A pendant quelques dizaines à quelques centaines de millisecondes.

Un disjoncteur 16 A courbe C est théoriquement censé tenir ces pics courts (il ne déclenche magnétiquement qu'au-delà de 5 à 10 fois In). Mais si le condensateur est fatigué, le moteur met plus de temps à lancer et le pic dure plus longtemps — et là le disjoncteur peut finir par déclencher malgré tout.

Vérifications par ordre de priorité :
1. Mesure de la capacité réelle du condensateur (un condensateur fatigué affiche une valeur très inférieure à la valeur nominale imprimée dessus)
2. Tension sur la ligne au moment du démarrage (chute de tension excessive = moteur qui "tire" plus longtemps)
3. Si tout est correct et que la courbe C continue à poser problème, passer à une courbe D (qui tient jusqu'à 10-14× In sur plusieurs centaines de ms)

Le passage en courbe D ne pose pas de problème de protection tant que la section de câble reste cohérente avec le calibre.

[LainKalceo]

Bonjour,

Quelques précisions sur mon message précédent pour être plus rigoureux :

1. Le cosφ de 0,85 que j'ai utilisé est un peu optimiste pour un moteur monophasé de 2,2 kW. En pratique, le facteur de puissance d'un petit moteur monophasé tourne plutôt entre 0,70 et 0,80 à pleine charge. Avec cosφ = 0,75, le courant nominal serait plutôt autour de 12,7 A — ce qui change la marge par rapport au disjoncteur 16 A.

2. Pour la courbe D, la norme IEC 60898 définit le seuil de déclenchement magnétique entre 10× et 20× In (pas 14× comme je l'ai écrit). C'est donc plus permissif que ce que j'avais indiqué.

3. Point important que j'ai insuffisamment détaillé : passer d'une courbe C à une courbe D n'est pas un simple échange à faire sans vérification. Il faut s'assurer que la protection court-circuit reste assurée — concrètement, vérifier l'impédance de boucle de défaut au bout du câble (NF C 15-100 §533). Sur une longueur de câble importante en 2,5 mm², une courbe D 16 A pourrait ne pas déclencher assez vite en cas de court-circuit. En cas de doute, faites vérifier par un professionnel.